Thử Ford Ranger mới trên đất Thái
SGTT.VN - Hạ tuần tháng 11.2011, đoàn phóng viên Việt Nam đã có một chuyến hành trình thú vị qua miền đồi núi tỉnh Chieng Rai, một tỉnh biên giới của Thái Lan. Chuyến đi ấy là một sự trải nghiệm cùng chiếc xe bán tải sắp được bán tại thị trường Việt Nam: Ford Ranger hoàn toàn mới.
Khởi đầu hành trình là con đường cao tốc thuộc thị trấn Chieng Rai, đoàn chúng tôi phấn khích với khả năng tăng tốc, độ bám đường, cách âm của chiếc xe này. Có những đoạn đường, vận tốc được đẩy lên hơn 160km/h nhưng tiếng ồn từ gầm xe là rất ít.
Vào cung đường đèo cao, có điểm cao hơn mặt nước biển trên 1.600m, khả năng leo đèo của chiếc xe Ford Ranger 2.2 động cơ Duratorq TCDi VG Turbo nằm trong chiến lược “Một Ford” của tập đoàn xe hơi Mỹ đã chinh phục chúng tôi. Trên con đèo ấy, có những đoạn, mặt đường không còn nguyên vẹn vì mưa gió, xói lở với một bên là vực sâu thăm thẳm và một bên là sườn núi cao ngất. Khi lên đèo, để thoải mái trong những cung đường dốc đứng và hẹp, chúng tôi cho chuyển sang chế độ hai cầu chủ động và chiếc xe cứ nhẹ nhàng chồm lên phía trước.
Khi xuống đèo, những con dốc hun hút không phải là điều trở ngại khi chiếc Ford này được trang bị tính năng xuống dốc tự động. Chỉ cần một thao tác với chiếc nút trên vôlăng, chiếc xe tự trôi, tự phanh và người lái vẫn thoải mái nghe nhạc, trò chuyện khi điều khiển xe. Nếu muốn tăng tốc, người lái khi đó không cần đạp ga mà có thể điều khiển ga bằng nút bấm tích hợp ngay trên vôlăng.
Ford Ranger hoàn toàn mới cũng là một trong những chiếc xe nằm trong chiến dịch toàn cầu One Ford dành cho các quốc gia trên thế giới. Chiếc pick-up này ra mắt tại triển lãm xe hơi Bangkok hồi đầu năm 2011 và chuẩn bị được tung ra thị trường ASEAN nói chung trong một tương lai rất gần.
Lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu đồng hồ CASIO G-Shock, Ford Ranger sở hữu hình khối khoẻ khoắn, mặt trước với ba thanh ngang rất mạnh mẽ. Bao bên trên bộ bánh xe là tấm kim loại dập nổi liên thân xe chứ không làm bằng nhựa giống thế hệ trước. Đèn pha, cản trước cùng với những đường gân trên nắp capô to khoẻ ôm gọn vào thân xe tạo nên nét khoẻ khoắn cho mặt trước của Ranger. Ford đã thiết kế sẵn hai hốc hút gió bên hông để người mua xe có thể độ thêm cổ hút gió vào Ranger. Hốc hút gió này được che chắn lại bằng tấm ốp màu đen, bên trên có thông tin về dung tích động cơ và hộp số.
Ford Việt Nam cho biết, những chiếc All New Ranger đầu tiên sẽ đến tay khách hàng vào khoảng cuối quý 1/2012. Hiện tại, giá bán của mẫu xe này chưa được tiết lộ. Tại thị trường Thái Lan, xe Ranger mới hiện có giá dao động từ 700.000 - 870.000 baht, tương đương 490 - 620 triệu đồng.
Thông tin từ nhà sản xuất:
Mẫu xe Ranger mới có khoang lái rộng với ba loại cabin đơn, mở và kép đi cùng hai loại truyền động một cầu 4x2 và hai cầu 4x4.
Động cơ xe gồm:
Động cơ Duratorq TCDi 2.2L VG Turbo với bốn xylanh kết hợp turbo tăng áp và công nghệ phun trực tiếp.
Động cơ Duratorq TCDi 3.2L VG Turbo với năm xylanh thẳng hàng, turbo tăng áp và phun nhiên liệu bằng ống dẫn chung lần đầu tiên được trang bị cho Ranger.
Động cơ Duratec 2.5L iVCT là động cơ xăng tiêu chuẩn mới, mạnh hơn 24% với mômen xoắn lên đến 226Nm.
Ưu thế của Ranger mới gồm: hệ thống điều hoà tự động hai vùng độc lập, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, hệ thống sáu túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống hỗ trợ lên/xuống dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát hành trình...
Khả năng lội nước của xe lên đến 0,8m ở các phiên bản Hi-Rider hai cầu 4x4 và một cầu 4x2.
Hệ thống kiểm soát lực kéo duy trì sự ổn định cho xe bằng việc tối ưu hoá lực kéo giữa các bánh xe chủ động, hiệu quả hơn với bộ vi sai trượt giới hạn.
Hệ thống camera lùi giúp người lái thuận tiện hơn; thùng nhiên liệu 80 lít giúp xe đi xa hơn; hệ thống lái với cấu trúc thanh răng mới cho cảm giác lái chính xác và nhạy bén; khung gầm mới dài và cứng hơn.
Thực hiện: Nam Hưng