R33 スカイラインクーペ ニスモ RB25DET ハイパワースペック スーパーカッパーミックス-クラッチ

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R33 スカイラインクーペ ニスモ RB25DET ハイパワースペック スーパーカッパーミックス-クラッチ

R33 スカイラインクーペ ニスモ RB25DET ハイパワースペック スーパーカッパーミックス-クラッチ



メーカーニスモ
メーカーコード3000S-RSR25-H1
備考[ 許容トルク54kgf·m・最強のシングルクラッチ ]
動摩擦での許容トルク54kgf·m!!(静摩擦:81kgf·m)
想定許容出力 420ps対応!!

カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるシングルクラッチシステムです。本シリーズには、380ps対応のスタンダードスペックもラインナップしております。

※SR20DETエンジンにハイパワースペックを組み付けて行ったNISMO基準測定値。
業界初 大径240サイズディスク採用

240サイズ カッパーミックスディスクとアルミ製カバーをセットにすることで、安定した伝達性能とクーリング性能を発揮。ニスモは他社製品を含め数種類のモデルを評価した結果、小径ディスクを高負荷で使用することによる性能低下を避けるため、240サイズを採用しました。他社のハイパワー対応シングルクラッチは、小径サイズディスクに高圧着カバーが組み合わされていますが、これはマルチプレート用ディスクを流用し、高負荷でセットしたに過ぎません。240サイズの選択は、優れた耐久性能と扱いやすさを追求した結果です。
軽量フライホイールをセット

専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。
アルミ製カバーを採用

放熱性に優れた専用アルミ製カバーを採用しています。
ストラップ式カバーを採用

万が一の切れ不良を防止するために、ストラップ式カバー注)を採用しています。
注) この機構は、ストラッププレートの反力によりカバー内部のプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするもので、マニュアルミッション車を搭載した全ての生産車に純正採用されています。

キット内容

カッパーミックスクラッチディスク
アルミ製クラッチカバー
軽量フライホイール
フライホイールボルト
レリーズベアリング(日産純正部品)
ステッカー

注)取り付けの際は、
エンジンリアプレート(日産純正部品30411-05U01/1個)を別途購入し、交換してください。

【注意事項】

スポーツクラッチディスクおよび軽量フライホイールはクラッチレスポンスの向上、対応出力の向上等を目的に設計・製作しているため、日産純正品と比較してトランスミッションやベアリングから発生する共振音「ガラガラ音」が伝わりやすい場合があります。特にアイドリング時および2000rpm付近からの加減速時にトランスミッション等よりギアノイズが発生する場合がありますが、品質・性能上の問題はありません。あらかじめご了承ください。
ストローク量不足による切れ不良の原因となりますので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット使用はしないでください。

車種R33 スカイラインクーペ
AS商品コードnsm20226510001
発注・納期について・発注の仕組み
 当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。
 従いまして、商品によっては納期が長くなる場合がございます。

・納期について
【即納】【在庫処分品】: 概ね1週間以内
 それ以外のもの: 2週間以上

 ※発注後はキャンセルができません。
 ※注文を頂いた後、納期のご連絡をしております。
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  注文時に「納期連絡の際に希望されるご対応」から希望のものをお選びください。


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